Profesjonalne zawory próżniowe do kadzi, zakres zastosowań 1E+5-1E-7 Pa

Zasuwa zasuwowa, seria CCD, napęd elektryczny, CCD-63B ND63, 1E + 5-1E-7 Pa

Nowy typ zasuwy o ultrawysokiej próżni to zasuwy typu ultra-think, opracowane w oparciu o oryginalny zawór, przeznaczone do pracy w ultrawysokiej próżni. Zewnętrzna powierzchnia zaworu ma srebrno-szare, matowe wykończenie. Wygląda na wysoką klasę. Główne części i podzespoły, takie jak korpus zaworu i płyta, wykonane są ze stali nierdzewnej 304 o bardzo niskim ubytku powietrza, a element napędowy realizujący ruch korpusu zaworu jest wykonany ze stali nierdzewnej 316L spawanej poniżej. Do uszczelnienia płytki zaworowej stosuje się importowaną uszczelkę z gumy fluorowej o bardzo niskim odpowietrzeniu. Jeśli wymagane jest pieczenie, należy zapoznać się ze wskaźnikiem wydajności. Aby zapobiec uszkodzeniu zaworu lub wpływowi na niezawodność uszczelnienia zaworu.

Zalety:

Zasuwy tej serii mają zalety, takie jak wysoka niezawodność, dobra szczelność i bardzo niska szybkość odpowietrzania, stabilny ruch, niewielki hałas i wibracje, łatwa instalacja i zwarta konstrukcja oraz elegancki wygląd.

Aplikacje:

Seria zasuw o ultrawysokiej próżni jest jednym z ważnych elementów systemu ultrawysokiej próżni, który może być stosowany jako mechanizm przełączający linii ultrawysokiej próżni.

Seria zasuw o ultrawysokiej próżni ma zastosowanie w przypadkach, gdy czynnikiem roboczym jest powietrze i niekorodujący gaz.

Dane techniczne:

Zasada:

Zawór wykorzystuje napęd śrubowy (ręczny i elektryczny) lub pręt cylindra (pneumatyczny) do pchania (ciągnięcia) mechanizmu łączącego pod ruchem osiowym wału uszczelniającego, a tym samym do napędzania zespołu szpuli zaworu w celu wykonania ruchu osiowego. Kiedy blok zatrzymujący na zespole szpuli zaworu przesunie się do końca, płyta uszczelniająca i płyta nośna zatrzymają ruch osiowy, w tym momencie płyta uszczelniająca i płyta nośna będą koncentryczne z bocznym otworem kołnierza. Jeśli nadal będziesz popychać zespół szpuli zaworu, stalowa kula znajdująca się w stalowym rowku kulkowym płyty uszczelniającej i płyty nośnej będzie stopniowo wypychana, powodując oddzielenie płyty uszczelniającej i wspornika przez stalową kulkę i odpowiednio dociśnięcie do powierzchni uszczelniającej i powierzchni nośnej kołnierza, gdy stalowa kula całkowicie opuści rowek i znajdzie się na płaszczyźnie płyty uszczelniającej i płyty nośnej osiągnie maksymalną siłę docisku, zawór zostanie całkowicie zamknięty i pod działaniem pierścienia uszczelniającego z kauczuku fluorowego zapewni pożądany efekt uszczelniający; gdy zespół suwaka zaworu zostanie pociągnięty do tyłu, ze względu na bardzo duże tarcie między płytą uszczelniającą a płytą nośną i powierzchniami kołnierza, stalowa kula zostanie najpierw odciągnięta z powrotem do rowka stalowej kuli płyty uszczelniającej i płyty nośnej, pod działaniem sprężyny płyta uszczelniająca i wspornik opuszczają powierzchnię uszczelniającą i powierzchnię nośną kołnierza i wciskają stalową kulkę w rowek stalowej kuli, a cały zespół suwaka zaworu przesuwa się do tyłu pod napędem mechanizmu łączącego, opuszcza otwór kołnierza i powoduje całkowite otwarcie zaworu.