Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Tryb jazdy: | Elektryczny z przełącznikiem Tact | Ciśnienie robocze: | 0,4-0,5 MPa |
---|---|---|---|
Napięcie robocze: | 90≤AC≤240 | Wskaźnik wycieku: | ≤1,3×10-10 a ▪m3/s |
Kołnierz: | CF/ISO-F/ISO-K DN150 | ||
High Light: | zasuwa kadzi,zasuwa suwakowa |
Zasuwa, napęd elektryczny, CCD-150A DN150, 1E+5-1E-7 Pa, elektryczny
Nowy typ zasuwy Ultrahigh Vacuum to zasuwy typu ultra think opracowane na podstawie oryginalnego zaworu, mają zastosowanie do ultrawysokiej próżni.Zewnętrzna powierzchnia zaworu przyjmuje srebrnoszare matowe wykończenie.Wygląda na dobrą jakość.Główne części i komponenty, takie jak korpus zaworu i płyta, są wykonane ze stali nierdzewnej 304 z bardzo małą ilością odpowietrzania, a element napędowy, który realizuje ruch korpusu zaworu, przyjmuje spawane poniżej ze stali nierdzewnej 316L.Do uszczelnienia płyty zaworowej stosuje się importowaną uszczelkę z kauczuku fluorowego o bardzo małej ilości odpowietrzania.Jeśli wymagane jest pieczenie, zapoznaj się z indeksem wydajności.Aby zapobiec uszkodzeniu zaworu lub uszkodzeniu uszczelnienia zaworu.
Aplikacje:
Zasuwa serii ultrawysokiej próżni jest jednym z ważnych elementów systemu ultrawysokiej próżni, który może być używany jako mechanizm przełączający linii ultrawysokiej próżni.
Zasuwy z serii ultrawysokiej podciśnienia mają zastosowanie w sytuacjach, w których medium robocze jest powietrze i gaz niekorozyjny.
Zalety:
1. Wysoka niezawodność
2. Dobra szczelność i bardzo niska szybkość odpowietrzania
3. Stabilny ruch, mały hałas i wibracje
4. Łatwa instalacja i zwarta konstrukcja
5. Elegancki wygląd
Dane techniczne:
Model | CCD-150A | |
Kołnierz | CF/ISO-F/ISO-K | |
średnica nominalna | DN150 | |
(Rocznie) zakres aplikacji |
105 —10-7 | |
Wskaźnik przecieku (Pa ▪m3/s ) |
≤1,3×10-10 | |
Tryb jazdy | Elektryczny | |
(MPa) Ciśnienie robocze | 0,4-0,5 | |
(V) Napięcie robocze | 90≤AC≤240 | |
Wskazanie na miejscu zaworu | Przełącznik taktowy | |
(℃) Temperatura pieczenia | na | 150 |
wyłączony | 120 | |
Pozycja montażowa | Każdy |
Zasada:
Zawór wykorzystuje napęd śrubowy (ręczny i elektryczny) lub tłoczyskowy (pneumatyczny) do pchania (ciągania) mechanizmu łącznikowego pod osiowym ruchem wałka uszczelniającego, a tym samym do napędzania zespołu suwaka zaworu w celu wykonania ruchu osiowego.Gdy blok zatrzymujący na zespole suwaka zaworu przesunie się do końca, płyta uszczelniająca i płyta nośna zatrzymają ruch osiowy, w tym momencie płyta uszczelniająca i płyta nośna będą koncentryczne z bocznym otworem kołnierza, jeśli nadal będzie naciskać zespół suwaka zaworu, kula stalowa, która leży w rowku kulki stalowej płyty uszczelniającej i płyty nośnej, będzie stopniowo wypychana, tak aby płyta uszczelniająca i wspornik były oddzielone przez kulkę stalową i odpowiednio dociskane do powierzchni uszczelniającej i powierzchni nośnej kołnierza, gdy kulka stalowa całkowicie opuszcza rowek i znajduje się w płaszczyźnie płyty uszczelniającej i płyty nośnej, osiągnie maksymalną siłę docisku, zawór będzie całkowicie zamknięty, a pod działaniem pierścienia uszczelniającego z kauczuku fluorowego będzie działał zgodnie z pożądanym efektem uszczelniającym;gdy zespół szpuli zaworu zostanie pociągnięty do tyłu, z powodu bardzo dużego tarcia między płytą uszczelniającą a płytą nośną i powierzchniami kołnierza, stalowa kula zostanie najpierw odciągnięta z powrotem do stalowego rowka kulowego płyty uszczelniającej i płyty nośnej, pod działaniem sprężyna, płyta uszczelniająca i wspornik opuszczają powierzchnię uszczelniającą i powierzchnię nośną kołnierza i wciskają stalową kulkę w rowek kulki stalowej, a cały zespół szpuli zaworu przesuwa się do tyłu pod napędem mechanizmu łącznikowego, opuszcza otwór kołnierza i powoduje, że zawór jest całkowicie otwarte.
Osoba kontaktowa: sales
Tel: +8613810212935